В Эстонии, как и во многих других странах, нет монополии на внутренние
транспортные перевозки. Поэтому, если вы решили доехать, допустим, из
Пярну в Таллин, это можно сделать автобусами чуть ли не десятка
компаний. Из страны в страну возит уже ощутимо меньше, поэтому, когда
возникла необходимость доехать из Риги (Латвия) в Пярну (Эстония), я стал выбирать между
Eurolines, Ecolines и HansaBus.
Hansa ехал в неудобное время, Eurolines в прошлую мою поездку вез меня
каким-то совершенно бессмысленным бизнес-классом (других билетов просто
не было), поэтому в этот раз я решил проверить, что за зверь такой
Ecolines.
В итоге я крупно пожалел, что связался с этой компанией. Начиналось все вполне прилично: автобус пришел ровно в 19:00, вполне чистенький и готовый к путешествию. Но ни через десять, ни через пятнадцать минут мы никуда не уехали. Более того, сделав круг почета по площадке рижского автовокзала, наш автобус встал на прикол недалеко от выезда. На удивленные вопросы пассажиров водитель отвечал невозмутимо: мы ждем двух пассажиров со стыкового рейса, который задерживается. Ни мольбы пассажиров, ни плач детей не заставили его изменить свое решение ни через 20, ни через 30 минут.
В итоге сорок минут мы просидели в душном автобусе при температуре +27 без кондиционера, с плачущими детьми и матерящимися взрослыми. И тронулись мы только после того, как появился опоздавший автобус. Я так и не понял, почему 40 человек в душном автобусе должны были ждать двоих опоздавших? Если это решение водителя, то почему он еще работает? Если это политика компании, то почему она настолько не уважает людей, которые заплатили ей деньги за билеты? Я что-то не помню, чтобы самолет или поезд ждал кого-нибудь из опоздавших. Есть ли у компании Ecolines понятие о графике и о том, что его необходимо соблюдать?
Кстати, к радости пассажиров и к неудовольствия нерадивых перевозчиков Евросоюз скоро распространит штрафы за опоздание на судоходное и автобусное сообщение. Вот тогда и посмотрим, как быстро компании научатся пунктуальности.
Какой вывод сделать из этой истории - личное дело каждого. Мы известили гостиницу, что будем в определенное время, в результате опоздали на 45 минут. Мелочь, конечно, но неприятная. Вечер пошел коту под хвост. Если кто-то из пассажиров нашего автобуса торопился на поезд или на встречу, не знаю, как они выходили из положения.
Для меня вывод очень простой. Самоe дорогое, что есть в отношениях (не важно, между людьми или между компаниями), это доверие. Его трудно заслужить и очень легко потерять. Я, если и воспользуюсь когда-нибудь услугами Ecolines, то только в случае крайней
необходимости. Благо, выбор есть.
"Ecolines в прошлую мою поездку вез меня каким-то совершенно бессмысленным бизнес-классом" Я так понял, что уважаемый Zelig, переволновавшись, допустил опечатку. Наверное правильно было бы :" Eurolines в прошлую мою поездку...и т.д."
Дело в том, что при покупке билетов пассажирам, у которых будет пересадка, действительно обещают, что в случае опоздания первого рейса автобус, на который они будут пересаживаться, их подождёт. И люди покупают билеты в расчёте на это. Так что никакой самодеятельности водителя в этой ситуации не было. Вы со своей позиции судите. а поставьте себя на место тех, кто вот так поверил фирме и купил билеты, а автобус ушёл, их не дождавшись. Они же не виноваты, что опоздали, это же не из дома они поздно вышли, потому что проспали. Хотя конечно иногда и до абсурда доходит, родственнику при поездке с пересадкой в Риге предложили рейсы, между которыми было всего десять минут, уверяли, что водитель будет ждать. Но он всё-таки не стал рисковать и поехал до Риги более ранним рейсом другой фирмы, что ему обошлось гораздо дороже.
Не согласен! 40 человек, в том числе маленькие дети, не должны ждать двух опоздавших пассажиров. Если они опоздали по вине другой транспортной компании, то пусть с ней и разбираются. А что, если я с автобуса на вокзал или в аэропорт должен был ехать? Меня поезд тоже подождал бы? Что-то ни разу такого не видел. А на Эколайнс я больше ни ногой.
